Nintroduċu s-SUV il-ġdid kollu, iddisinjat għal dawk li jfittxu l-avventura li jixxenqu esperjenzi esilari fit-triq u barra. Bil-barra sleek u imħatteb tiegħu, dan is-SUV huwa mibni biex jimmaniġġja kwalunkwe terren filwaqt li jagħti l-esperjenza aħħarija tas-sewqan. Hawn għaliex għandek bżonn dan is-SUV f'ħajtek.
L-ewwelnett, is-SUV tagħna tiftaħar magna qawwija li se tieħdok minn 0 sa 60 fi ftit sekondi biss. Bit-teknoloġija avvanzata u l-immaniġġjar reattiv tagħha, tista 'tindirizza kwalunkwe ostaklu fi triqtek b'faċilità. Sew jekk qed tinnaviga fil-belt jew sejjer barra, dan is-SUV għandu inti kopert.
Barra minn hekk, l-interjuri tas-SUV tagħna huwa ppakkjat b'karatteristiċi maħsuba biex itejbu l-esperjenza tas-sewqan tiegħek. Il-kabina spazjuża tipprovdi spazju biżżejjed għall-familja u l-ħbieb tiegħek, li tagħmilha perfetta għal vjaġġi twal. Is-sedili tal-ġilda mhumiex biss komdi iżda wkoll faċli biex jitnaddfu, u jagħmluha perfetta għall-familji bit-tfal.
Ir-RAV4 Rongfang huwa pożizzjonat bħala SUV kompatt u huwa mibni fuq il-pjattaforma TNGA-K ta 'Toyota, jaqsam din il-pjattaforma ma' mudelli bħall-Avalon u Lexus ES. Dan jirriżulta f'titjib sinifikanti fil-kwalità tal-materjal u l-sengħa. Bħalissa, il-Mudell tal-Gażolina SUV RAV4 2023 joffri kemm gażolina kif ukoll għażliet ta 'enerġija ibrida. Hawnhekk, aħna se nintroduċu l-verżjoni Petrol.
Aqra iktarIbgħat InkjestaIl-Prado il-ġdid kollu huwa mibni fuq il-pjattaforma GA-F tal-arkitettura off-road tat-Toyota u jinkorpora l-Prado 2024 Mudell 2.4T SUV. Jinkludi s-Sistema ta' Sigurtà Intelliġenti TSS u l-aħħar sistema ta' divertiment ta' Toyota. Pożizzjonat bħala SUV minn nofs sa kbir, hemm total ta '4 mudelli disponibbli, b'firxa ta' prezzijiet ta '459,800 sa 549,800 RMB, li joffru powertrain ibridu petrol-elettriku 2.4T.
Aqra iktarIbgħat InkjestaIl-RAV4 Electric Hybrid Dual Engine SUV huwa mgħammar b'sistema ibrida plug-in li tikkonsisti f'magna DYNAMIC FORCE 2.5L u muturi elettriċi singoli/doppji. Il-qawwa massima tal-magna fil-mudelli two-wheel drive hija 132 kW, filwaqt li l-mutur ta 'quddiem tas-sewqan prinċipali, fil-verżjoni ibrida, jiżdied b'50% minn 88 kW għal 134 kW, li jirriżulta f'qawwa massima tas-sistema ta' 194 kW . Il-pakkett tal-batterija huwa pakkett tal-batterija tal-jone tal-litju, b'ħin ta 'aċċelerazzjoni ta' 0-100 km / h ta '9.1 sekondi, konsum tal-fjuwil WLTC ta' 1.46 litru għal kull 100 kilometru, u medda elettrika WLTC ta '78 kilometru.
Aqra iktarIbgħat InkjestaIl-Highlander tar-raba' ġenerazzjoni l-ġdid kollu huwa mgħammar b'SUV Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine li għadu kemm ġie importat, li jipprovdi qawwa biżżejjed u esperjenza aktar komda għall-passiġġieri. Waqt it-test drive, il-vettura wriet kunsinna ta 'enerġija bla xkiel u sewqan stabbli, li jindika l-kapaċità tagħha li tadatta faċilment għall-kundizzjonijiet tat-traffiku urban, inkluża konġestjoni potenzjali, mingħajr sensazzjonijiet ta' jerking sinifikanti.
Aqra iktarIbgħat InkjestaIl-Mercedes EQS SUV huwa pożizzjonat bħala SUV kbir kollu tal-elettriku, bil-vantaġġ ewlieni tiegħu jkun iż-żona ta’ bilqiegħda spazjuża. Barra minn hekk, il-mudell il-ġdid joffri żewġ verżjonijiet, 5-seater u 7-seater, li jipprovdu lill-konsumaturi b'varjetà ta 'għażliet. Id-disinn ta 'barra jgħaqqad kemm stil kif ukoll lussu, u jaħseb għall-preferenzi estetiċi ta' konsumaturi iżgħar.
Aqra iktarIbgħat InkjestaIl-Mercedes infuset id-DNA tan-nar tagħha fis-SUV EQE, b'aċċelerazzjoni tisreġ ta' 0-100km/h fi 3.5 sekondi biss. Barra minn hekk, għandha sistema tal-ħoss unika mfassla għal vetturi ta 'prestazzjoni elettrika pura.
Aqra iktarIbgħat Inkjesta